சீன எல்லை முன்னர் போல இல்லை: எல்லைக் கட்டமைப்புகளை (infrastructure) வலுப்படுத்துகிறது இந்தியா

சீனாவுடனான இந்திய எல்லை முன்னை விட 'அதிக உயிர்ப்புடன்' (more alive) காணப்படுவதாகவும், அங்கு நிலைத்த அடிப்படையில் இந்திய ராணுவத்தின் (troops) கூடிய பங்களிப்பு தேவை எனவும் வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர் (S. Jaishankar) சனிக்கிழமை தெரிவித்தார். எல்லையோரக் கட்டமைப்புகளை (frontier infrastructure) வலுப்படுத்தும் தில்லியின் கொள்கை முன்னேற்றத்தை அவர் விவரித்தார். 2020-ஆம் ஆண்டு கிழக்கு லடாக்கின் (Eastern Ladakh) கல்வான் பள்ளத்தாக்கில் (Galwan Valley) நடைபெற்ற மோதல்களுக்குப் பின்னர், உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டில் (Line of Actual Control - LAC) இந்தியா தனது இராணுவத் திறன்களை (military capabilities) வலுப்படுத்தியுள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

தில்லியில் நடைபெற்ற தலைமைத்துவ மாநாட்டின் (leadership summit) கலந்துரையாடல் அமர்வில் பேசிய அவர், எல்லைப் பிராந்தியத்திலிருந்து வரும் அறிவிப்புகளின் அதிகரித்த தடவைகளைச் சுட்டிக்காட்டினார். ஒரு புதிய சுரங்கப்பாதை (tunnel), ஒரு புதிய பாலம், மற்றொரு விமான ஓடுபாதை (airfield) - இத்தகைய செய்திகள் அடிக்கடி வருகின்றன என்றார். ஏற்கனவே செய்யப்பட்ட பணிகள் பெருந்திரளான ராணுவத்தினரை நிலைநிறுத்த (deploy) உதவியது; தொடரும் பணிகள் அந்த எண்ணிக்கையைப் பேணும் என்றும் கூறினார்.

கிழக்கு லடாக்கில் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு மேல் நீடித்த எல்லை முற்றுகையால் (face-off) கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்ட உறவுகளை இயல்பாக்கும் தில்லி-பீஜிங் முயற்சிகள் நடைபெற்று வரும் சூழலில் இக்கருத்துகள் வெளிவந்துள்ளன. முற்றுகை முடிவுக்கு வந்த பின்னர், 2024 ஒக்டோபரில் ரஷ்யாவின் கசான் (Kazan) நகரில் பிரதமர் நரேந்திர மோடி (Narendra Modi) சீன அதிபர் ஷீ ஜின்பிங்கை (Xi Jinping) சந்தித்ததன் பின்னர் உறவுகள் சீராகத் தொடங்கின. வர்த்தகப் பற்றாக்குறையைக் (trade deficit) குறைத்தல், பயங்கரவாதம் போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்ளல், பல்தரப்பு மேடைகளில் (multilateral platforms) நியாயமான வர்த்தகத்தை உறுதிசெய்தல் உட்படப் பல விடயங்கள் அந்தப் பேச்சுகளில் உள்ளடக்கப்பட்டிருந்தன.

தசாப்தம் வரை எல்லைக் கட்டமைப்புகள் புறக்கணிக்கப்பட்டிருந்தன

தசாப்தம் வரை எல்லைக் கட்டமைப்புகள் (border infrastructure) உண்மையில் புறக்கணிக்கப்பட்டிருந்ததாகக் காட்ட பல தரவுகளும் ஆதாரங்களும் உள்ளன என ஜெய்சங்கர் கூறினார். மக்கள் அதுபற்றிப் பேசினர், திட்டங்கள் வகுத்தனர்; ஆனால் நேரடியாகச் சென்று வருடாந்திரப் பதிவுகளை - சாலைகள், சுரங்கப்பணிகள், நிலைநிறுத்தல்கள் - பார்ப்பவர்கள், குறிப்பாக அந்தத் துறையில் ஆயுதப் படைகளுடன் (armed forces) தொடர்புள்ளவர்கள், உண்மையை அறிவர் என்றார். உண்மையில் கடந்த தசாப்தத்தில்தான் அத்தகைய கவனமும் வளங்களும் கொள்கைத் தள்ளும் (policy push) வழங்கப்பட்டது; அந்த எல்லையில் ராணுவத்தினரை நிலைநிறுத்தும் இந்தியாவின் திறன் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பொருளாதார ஏற்றத்தாழ்வு (economic asymmetry) பற்றிய கேள்விக்குப் பதிலளித்த அவர், 1988-இல் ராஜீவ் காந்தி (Rajiv Gandhi) சீனா சென்றபோது இந்திய மற்றும் சீனப் பொருளாதாரங்கள் கிட்டத்தட்ட சம அளவில் இருந்ததாக நினைவுகூர்ந்தார். 1980-களில் சீனா நவீனமயமாக்கல் (modernisation) மற்றும் கைத்தொழில்மயமாக்கல் (industrialisation) நோக்கிப் பாரிய முன்னேற்ற முயற்சியை மேற்கொண்டபோது இந்தியா வாய்ப்பை இழந்தது என்றார்; 1990-களின் சீர்திருத்தங்கள் (reforms) துறை வாரியாக முழுமையாக்கப்படவில்லை என்றும் கூறினார். அதே பாதையில் சென்று முன்னேற முடியாது என்ற அவர், இந்தியா முன்னேகிச் (leap-frog) செல்ல வேண்டும்; தனது தனித்துவமான வலிமைகளை உருவாக்கி, பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தக் கூடிய விடயங்களைத் தெரிவு செய்ய வேண்டும் என்றார்.