அக்டோபர் சீன வாகன விற்பனையில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் பங்கு 64.3 சதவீதம்; ஏற்றுமதி ஆதரவுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டுத் தேவை பலவீனம்

அக்டோபரில் சீனாவின் புதிய வாகன விற்பனையில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் (New Energy Vehicles, NEVs) 64.3 சதவீதம் வகித்தன. ஆனால் அந்தப் பங்கு உயர்வதை உள்நாட்டுக் கார் சந்தை முழுவதும் வலுவாக உள்ளது என்று கருதக்கூடாது. நவம்பர் 11 அன்று வெளியிடப்பட்ட தொழில்துறைத் தரவின்படி, மொத்த வாகன விற்பனை 3.016 மில்லியன். இது செப்டம்பரைவிட 2 சதவீதம் அதிகமானாலும், ஓராண்டுக்கு முன்பைவிட 9.2 சதவீதம் குறைவு. புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை 13.1 சதவீதம் உயர்ந்து 1.94 மில்லியனானது; அதற்கு ஏற்றுமதி முக்கிய ஆதரவாக இருந்தது.

சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (China Association of Automobile Manufacturers, CAAM) இந்தப் பிரிவில் முழு மின்கல வாகனங்கள் (Battery Electric), வெளிப்புற மின்னேற்றம் செய்யக்கூடிய கலப்பு வாகனங்கள் (Plug-in Hybrid), எரிபொருள் மின்கல வாகனங்கள் (Fuel-cell Vehicles) அடங்குகின்றன. இது மின்கலக் கார்களின் எண்ணிக்கை மட்டுமல்ல. உற்பத்தியாளர்களின் விற்பனைத் தொகையில் ஏற்றுமதியும் வர்த்தக வாகனங்களும் அடங்கும். எனவே 64.3 சதவீதத்தை உள்நாட்டுப் பயணியர் கார் சில்லறை விற்பனையின் பங்காக மாற்றிப் பயன்படுத்த முடியாது. ஜனவரி முதல் அக்டோபர் வரை மொத்தப் புதிய வாகன விற்பனையில் இவற்றின் பங்கு 54.8 சதவீதம்; அக்டோபர் மாதப் பங்கைவிடக் குறைவு.

பிரதான விற்பனை எண்ணிக்கையைத் தாங்கும் ஏற்றுமதி

அக்டோபரில் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதி சுமார் 140 சதவீதம் உயர்ந்து 606,000 வாகனங்களானது. தொடர்ந்து ஐந்தாவது மாதமாக அவை சீன வாகன ஏற்றுமதியில் பாதிக்கும் அதிகமாக இருந்தன. மொத்த வாகன ஏற்றுமதி 60.2 சதவீதம் உயர்ந்து 1.066 மில்லியனானது. முதல் பத்து மாதங்களில் புதிய எரிசக்தி வாகன ஏற்றுமதி 4.61 மில்லியனை எட்டியது. இது 2025 முழுவதும் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட 2.615 மில்லியனை ஏற்கெனவே தாண்டிவிட்டது. மாறாக, அக்டோபர் உள்நாட்டுப் புதிய எரிசக்தி வாகன விற்பனை 1.334 மில்லியன்; ஓராண்டுக்கு முன்பைவிட சுமார் 9 சதவீதம் குறைவு.

இந்த மாற்றம் பயணியர் கார்களைத் தாண்டியும் செல்கிறது. அக்டோபரில் உள்நாட்டு வர்த்தக வாகன விற்பனையில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் 51.9 சதவீதமாக இருந்தன. அந்தப் பிரிவின் உள்நாட்டு விற்பனை 36 சதவீதம் உயர்ந்து 112,000 ஆனது. புதிய எரிசக்திப் பயணியர் கார்களில், பத்து மாத மொத்த விற்பனையின் மிகப்பெரிய விலைப் பிரிவு 100,000 முதல் 150,000 யுவான் வரையான வாகனங்களாக இருந்தது; கிட்டத்தட்ட 3.14 மில்லியன் விற்பனையாகின. இவை வெவ்வேறு பிரிவுகளையும் காலங்களையும் குறிக்கின்றன. தனித்தனி தேசிய மொத்தங்களாகக் கருதிச் சேர்க்கக்கூடாது.

எதிர்வரும் வரித் திருப்பிச் செலுத்தல் மாற்றமும் கவனிக்கப்பட வேண்டும்

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான மதிப்புக்கூட்டுவரி ஏற்றுமதித் திருப்பிச் செலுத்தல் (Value-added-tax Export Rebate) 2027 ஏப்ரல் 1 முதல் 13 சதவீதத்திலிருந்து 9 சதவீதமாகக் குறையும் என சீனா அறிவித்துள்ளது. இது எதிர்காலச் செலவு மாற்றம்; அக்டோபர் ஏற்றுமதிக்கு ஏற்கெனவே அமலான குறைப்பு அல்ல. ஏற்றுமதி வளர்ச்சி, வழங்கல் சங்கிலியின் வலிமை, மின்மயமாக்கல் ஆகியவை வாய்ப்புகளை அளிக்கின்றன. இருப்பினும் உள்நாட்டுத் தேவை, வெளிநாட்டுச் சந்தை அணுகல், உற்பத்தியாளர்களின் இலாப விகிதம் ஆகியவற்றைத் தனித்தனியாக மதிப்பிட வேண்டும்.