Tamil Newsசெவ்வாய்க்கிழமை, 10 நவம்பர் 2026
சமீபத்தியம்
நாடு மீண்டும் வங்குரோத்து (bankruptcy) நிலையை நோக்கி நகர்வதாக முன்னாள் அமைச்சர் ராஜித சேனாரத்ன (Rajitha Senaratne) எச்சரிக்கைதம்புட்டேகமயில் (Thambuttegama) நிவாரணம் தேவைப்படும் குடும்பம் ஒன்றுக்கு வீடு: முன்னாள் ஜனாதிபதி சந்திரிகா பண்டாரநாயக்க குமாரதுங்க (Chandrika Bandaranaike Kumaratunga) சொந்த நிதியில் நிர்மாணம்புதுப்பிப்பு (Updated): புற்றுநோய் கதிர்வீச்சுச் சிகிச்சை (radiotherapy): ஐந்து வைத்தியசாலைகளுக்கான கருவிக் கொள்வனவு தாமதம் குறித்து மருத்துவர் எச்சரிக்கைபுதுப்பிப்பு (Updated): கங்குவா (Kanguva) பின்னடைவுக்குப் பிறகு சூர்யா (Suriya): மூன்றாவது ரூ.200 கோடி வசூலை (box office) நோக்கி சீன் (Scene)பாகிஸ்தான் (Pakistan) தார்பேலா (Tarbela) நீர்மின் திட்டத்தில் (hydropower project) தடுப்புச் சுவர் இடிந்ததாகத் தகவல்இலங்கைச் (Sri Lanka) சுற்றுலாவை (tourism) மேம்படுத்த சர்வதேச ஒலிபரப்பு நிறுவனங்கள் (broadcasting organisations) விருப்பம்: அமைச்சர் (Minister)நொச்சியாகமவில் (Nochchiyagama) கொலைக்கு உதவிய குற்றச்சாட்டில் 38 வயது நபர் கைதுசிங்கராஜ காட்டில் (Sinharaja Forest) அரிய பூச்சி, ஊர்வன இனங்களைச் சேகரித்த குற்றச்சாட்டில் நான்கு சீன நாட்டவர் (Chinese nationals) கைது

எரிபொருள் விலை நிர்ணயத்திற்கு சுயாதீன ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பு தேவை - பொது நிதிக் குழு (CoPF)

எரிபொருள் விலை நிர்ணயத்திற்கு சுயாதீன ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பு தேவை - பொது நிதிக் குழு (CoPF)
எரிபொருள் விலை நிர்ணயத்திற்கு சுயாதீன ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பு தேவை - பொது நிதிக் குழு (CoPF) படம்: Tony Webster (CC BY-SA 2.0)

இலங்கையில் எரிபொருள் விலை நிர்ணயத்தில் (fuel pricing) வெளிப்படைத்தன்மையையும் (transparency) எரிபொருள் விநியோகஸ்தர்கள் இடையே நியாயமான போட்டியையும் உறுதிசெய்ய ஒரு சுயாதீன ஒழுங்குபடுத்தும் அமைப்பு (independent regulatory mechanism) தேவை என பாராளுமன்றத்தின் பொது நிதிக் குழு (Committee on Public Finance - CoPF) வலியுறுத்தியுள்ளது.

பாராளுமன்ற வளாகத்தில் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் டாக்டர் ஹர்ஷ டி சில்வா (Dr. Harsha de Silva) தலைமையில் நடைபெற்ற குழுக் கூட்டத்தில் இந்த விடயம் விவாதிக்கப்பட்டது; இலங்கை பெற்றோலியக் கூட்டுத்தாபனத்திற்கும் (Ceylon Petroleum Corporation - CPC) தனியார் எரிபொருள் நிறுவனங்களுக்கும் இடையே எரிபொருள் இறக்குமதிச் செலவுகளில் காணப்படும் வேறுபாடுகள் தொடர்பாகக் கவலைகள் எழுப்பப்பட்டன.

நாட்டின் எரிபொருள் தேவையின் ஒரு பகுதியை CPC தனது எரிபொருள் சுத்திகரிப்பாலையின் (refinery) மூலம் உற்பத்தி செய்கிறது; தனியார் எரிபொருள் நிறுவனங்கள் தங்கள் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெற்றோலியப் பொருட்கள் அனைத்தையும் இறக்குமதி செய்கின்றன என அதிகாரிகள் விளக்கினர்.

CPC மற்றும் வெளிநாட்டு எரிபொருள் விநியோகஸ்தர்கள் ஏற்படுத்தும் தரையிறக்கச் செலவுகளில் (landing costs) கணிசமான வேறுபாடுகள் உள்ளதைக் குழு கவனித்தது; இருப்பினும், CPC அறிவிக்கும் எரிபொருள் விலைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டே தனியார் நிறுவனங்கள் தங்கள் விலைகளை நிர்ணயிக்க வேண்டியுள்ளது.

இது பெற்றோலியச் சந்தையில் போட்டி ஏற்றத்தாழ்வுகள் (competitive imbalances) ஏற்படக்கூடும் என்ற கவலையையும், எரிபொருள் விலையை ஒழுங்குபடுத்த வெளிப்படையான, சுயாதீனமான அமைப்பொன்றின் தேவையையும் எழுப்பியது.

நிலவும் எரிபொருள் விலைச் சூத்திரம் (pricing formula), இறக்குமதிச் செலவுகள், வரிகள் மற்றும் பகிர்மானச் செலவுகள் குறித்தும் குழு விவாதித்தது; அனைத்து எரிபொருள் விநியோகஸ்தர்களுக்கும் சமமான வாய்ப்புச் சூழலை (level playing field) உறுதிசெய்வதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தியது.

மேலும், பொதுவான எரிபொருள் மானியங்களிலிருந்து (blanket subsidies) விலகி, நிதி ரீதியாகப் பாதிக்கப்படக்கூடிய சமூகங்களுக்கும் பொது போக்குவரத்துத் துறைக்கும் இலக்கு வைத்த உதவிகளை (targeted assistance) அறிமுகப்படுத்த வேண்டும் என உறுப்பினர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்.

இறக்குமதி செய்யப்படும் வாகன உருளைகளுக்கான (vehicle tyres) புதிய தரநிலைகள் அறிமுகப்படுத்துவது மற்றும் 'அஸ்வெசும' நலன்புரி திட்டத்தில் (Aswesuma welfare programme) முன்மொழியப்பட்ட மாற்றங்கள் குறித்தும் பரந்த அளவில் விவாதிக்கப்பட்டது.