Omoda 5 பின்புற அச்சு மீளழைப்பு: அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளரிடம் சரிபார்க்க அறிவுறுத்தல்

அவுஸ்திரேலியாவில் குறிப்பிட்ட சில Chery Omoda 5 SUV வாகனங்கள், பின்புற அச்சின் வெல்டிங் இணைப்பில் விரிசல் அல்லது கிழிவு ஏற்படக்கூடிய அபாயத்தால் முன்னெச்சரிக்கையாக மீள அழைக்கப்படுகின்றன. வெளியிடப்பட்ட செய்தி வெளியிட்டு வெளியிடப்பட்ட செய்தி மறுபிரசுரம் செய்த Chery Motor Australia அறிக்கை இதனைத் தெரிவிக்கிறது. கடுமையான சூழலில் அச்சின் உறுதி குறைந்து விபத்து அபாயம் அதிகரிக்கலாம் என்றும், இந்தக் குறிப்பிட்ட பிரச்சினை தொடர்பான சம்பவங்கள் அவுஸ்திரேலியாவில் பதிவாகவில்லை என்றும் நிறுவனம் கூறுகிறது.

உதிரிப்பாக உற்பத்தித் தேதிகள் மட்டும் ஒரு வாகனம் பாதிக்கப்பட்டதை உறுதிப்படுத்தாது

குறிப்பிட்ட வழங்குநரின் உற்பத்தித் தொகுதியில், 2023 ஜனவரி 11 முதல் டிசம்பர் 31 வரை இரு நாட்களும் உட்பட அவுஸ்திரேலியச் சந்தைக்காக தயாரிக்கப்பட்ட பின்புற அச்சு உதிரிப்பாகங்களை அறிக்கை குறிப்பிடுகிறது. இவை Chery கூறும் உதிரிப்பாக உற்பத்திக் காலவரம்புகள். வாகனப் பதிவுத் தேதி, மாடல் பெயர் அல்லது புகைப்படத்தை மட்டும் கொண்டு முடிவு செய்யாமல், சம்பந்தப்பட்ட அச்சுத் தொகுதி மற்றும் தொடர் எண்ணை அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளரிடம் சரிபார்க்க வேண்டும்.

பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்களைத் தொடர்புகொண்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளரிடம் பரிசோதனைக்கு ஏற்பாடு செய்யுமாறு அறிவுறுத்துவதாக Chery கூறுகிறது. குறிப்பிட்ட வழங்குநரின் அச்சுத் தொகுதியும் பாதிக்கப்பட்ட வரம்புக்குள் வரும் தொடர் எண்ணும் இருந்தால் இலவசமாக மாற்றப்படும். அந்த வரம்புக்கு வெளியேயுள்ள தொகுதியை அறிவிக்கப்பட்ட நடைமுறையின் கீழ் மாற்ற வேண்டியதில்லை. மீளழைப்பில் இடம்பெறுவது மட்டுமே ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் குறைபாடு ஏற்கெனவே கண்டறியப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்காது.

அவுஸ்திரேலிய எண்ணிக்கையும் இறுதி அறிவிப்பும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டியவை

தனது செய்தி வெளியானபோது அவுஸ்திரேலியாவில் எத்தனை வாகனங்கள் அடங்கும் என்பது தெரிவிக்கப்படவில்லை என்றும், குறிப்பிட்ட மீளழைப்பு மத்திய அரசின் Vehicle Recalls தளத்தில் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றும் வெளியிடப்பட்ட செய்தி கூறுகிறது. இச்செய்திக்காக ஒழுங்குபடுத்துநரின் பொதுமுகப்புப் பக்கம் பார்க்கப்பட்டது. ஆனால் அது அனைத்து மீளழைப்புப் பதிவுகளையும் முழுமையாகத் தேடியதாகாது; அறிவிப்பு எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் முடியாது. தற்போதைய நிலையை Cheryயின் அதிகாரப்பூர்வ வழிகள் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளர் மூலம் உரிமையாளர்கள் உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள வேண்டும்; அரசின் Vehicle Recalls சேவையிலும் புதிய அறிவிப்புகளைப் பார்க்கலாம். சரிபார்க்கப்படாத மீளழைப்பு எண், வாகன அடையாள எண் பட்டியல் அல்லது தொடர்ந்து ஓட்டலாம் என்ற அனுமதி அறிவுரை இச்செய்தியில் வழங்கப்படவில்லை.

வெளிநாட்டு மீளழைப்பு எண்ணிக்கைகள் அவுஸ்திரேலிய எண்ணிக்கைகள் அல்ல. செய்திகளில் குறிப்பிடப்படும் சீன நடவடிக்கை இரண்டு மாடல் வரிசைகளையும் வேறுபட்ட உற்பத்திக் காலத்தையும் உள்ளடக்குகிறது. எனவே அதிலுள்ள 53,882 வாகனங்களை அவுஸ்திரேலியாவில் பாதிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையாகக் கூறக்கூடாது. ஒரே வகையான சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு இருப்பது மட்டும் அவுஸ்திரேலிய Tiggo 4 மீளழைப்பை உறுதிப்படுத்தாது. முந்தைய 1.5 லிட்டர் Omoda 5 வகைகளின் torsion-beam அமைப்பையும், GT வகைகள், பின்னைய C5 வரிசை மற்றும் மின்சார E5யின் multi-link அமைப்பையும் வெளியிடப்பட்ட செய்தி வேறுபடுத்துகிறது. இந்த விளக்கம் பின்னணித் தகவல் மட்டுமே; தனிப்பட்ட வாகன அடையாள எண்ணின் தகுதி முடிவு அல்ல.

படம் பொதுவான பணிமனை டயர் பராமரிப்பை விளக்குகிறது. அது Omoda 5 வாகனம், சம்பந்தப்பட்ட வெல்டிங் இணைப்பு, மீளழைக்கப்பட்ட வாகனம் அல்லது அச்சுப் பிரச்சினைக்கான தீர்வு ஆகியவற்றைக் காட்டவில்லை. படத்திலுள்ள டயர் வேலை, உரிமையாளர்கள் தாங்களே அச்சைச் சரிசெய்ய வேண்டும் என்ற அறிவுறுத்தலும் அல்ல.